Page 66 - Tramlijn Venlo-Tegelen-Steyl
P. 66
Het einde
Augustus 1914 brak de Eerste Wereldoorlog uit en gingen de
grenzen dicht. Daardoor was het afgelopen met de stroom
Duitse bezoekers.
De brandstof voor de
locomotieven, Benzol, kwam uit
Duitsland. De Duitsers haalden
Triol uit de Benzol. Triol was
nodig voor de fabricage van
springstof. Het gevolg was, dat
de trekkracht van de
locomotieven verminderde.
Later werd petroleum als
brandstof gebruikt. Daarvoor was een technische aanpassing
aan de motor noodzakelijk en kon een locomotief hooguit nog
maar twee wagons trekken.
De restanten van locomotief III van de Tramweg-Maatschappij Venlo-Tegelen-Steyl
In december 1917 liet Haffmans aan de minister weten, dat de (VTS) op het terrein van de firma Jambroers in Roermond. De tram was al in 1918
opgeheven en de restanten waren in 1925 verkocht.
tramdienst zou worden stopgezet.
Voor dit Digi-Album beschikbaar gesteld door de SNR-Beeldbank.
Op zondag 3 februari 1918
maakte de tram zijn laatste rit.
-66- -67-
