Page 342 - Tramlijn Venlo-Massbree-Helden

1940
Oorlogsjaren

Op 10 mei 1940 werd de Maasbrug

opgeblazen wegens de inval van de

Duitsers. Tramverbinding over de zwaar

beschadigde brug was niet meer mogelijk.

Zodoende werd door de MBS tot eind

1941 met autobussen de dienst voortgezet.

Eind 1941 was de brug weer hersteld en

kon de tramdienst ook weer hervat worden.

Vanwege het grote diesel- en benzinetekort

werden de nog beschikbare stoomlocs weer

ingezet. In de oorlogsjaren was men vaak

aangewezen op trams, waardoor het aantal

tramreizigers enorm steeg.

Het materieel werd echter met de dag

slechter.

In de laatste oorlogsjaren waren trams

regelmatig doelwit van geallieerde

jachtvliegtuigen. In die tijd was er een Toestand materieel

extra conducteur die constant de lucht De toestand van het materieel was zo slecht, dat het soms gebeurde dat een tram in Venlo aankwam en

meteen doorgestuurd werd naar Gennep voor onderhoud. Wachtende passagiers moesten dan lang wachten
moest afspeuren naar eventuele aanvallers.
op een volgende tram. Ook waren er veel vertragingen omdat er water ingenomen moest worden. Verder
moest vaak het een en ander gesmeerd en gerepareerd worden. Het kwam voor, dat schooljongens gevraagd

werden om de tram even te duwen. Trams waren soms 3 of 4 uur te laat.

-342- -343-