Page 10 - Tramlijn Venlo-Massbree-Helden
P. 10

3 tramlijnen                          - vervolg -





             De VMH.



             De komst van de tram Venlo-Beringe kent een lange,

             moeizame voorgeschiedenis van talloze papieren plannen en


             evenzovele teleurstellingen. Pas in 1912, 27 jaar nadat voor de

             eerste keer het idee voor een tram wordt geopperd, is de 20


             km lange tramlijn Venlo-Maasbree-Helden (VMH)

             daadwerkelijk een feit. Eindelijk was de bevolking van de


             aanliggende dorpen uit haar isolement.





             De MBS.                                                                                                                                             Tram van de VTS op de Roermondsestraat op weg naar Steyl.



             Op 31 mei 1913 vond de openingsrit plaats van de Maas-

             BuurtSpoorweg Maatschappij (MBS) op de lijn Nijmegen –


             Gennep – Venlo. De concessieaanvraag had 12 jaar geduurd,

             de aanleg van de 63 km lange lijn duurde 9 maanden.



             De tram maakte een eind aan de geïsoleerdheid van de

             bewoners in de Noordlimburgse dorpen en bracht er


             economische groei. Aanvankelijk was er vooral vervoer van

             post, melk, agrarische producten, bakstenen, vee en

             stukgoederen. Vooral na de aanleg van een havenspoor naar de


             Maaskade in Venlo kwam het bulkvervoer tot ontwikkeling:


             kunstmest, zand, grind,basalt en mijnhout.


                                                                                                                                                              Tram van de MBS op de Veldenseweg, na een dodelijk ongeval.


    -10-                                                                                                                                                                                                                                                                        -11-
   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15