Page 56 - Venloos Brugplan in Beeld, deel I
P. 56

Het nieuwe station van Venlo - vervolg -                                                                                                                                      Koen van der Gaast








             Een van de onderdelen van het Brugplan was het verplaatsen                                                                                      Spoorwegarchitect Koen van der Gaast
                                                                                                                                                              * 10-08-1923    † 07-02-1993
             van het station. Klijnen wilde n.l. markante gebouwen op

             beeldbepalende plaatsen.                                                                                                                                                                                      Van der Gaast studeerde van 1945


             De Köln-Mindener werd op 4 oktober 1936 stilgelegd.                                                                                                                                                           tot 1949 bouwkunde aan de

             Tijdens en na de WOII is die treinverbinding nog korte tijd                                                                                                                                                   Technische Hogeschool Delft. In die
                                                                                                                                                                                                                           tijd was er aan die Hogeschool een
             in gebruik geweest.
                                                                                                                                                                                                                           conservatieve school en een
             Na definitief opgeheven te zijn, kon het nieuwe station veel                                                                                                                                                  progressieve beweging. Van der

             dichter bij het centrum van Venlo gepositioneerd worden.                                                                                                                                                      Gaast koos voor de progressieve


             (de wijde, noodzakelijke boog, om vanuit het latere                                                                                                                                                           vleugel.

             Julianapark bij het station te komen, was er niet meer)                                                                                                                                                       In 1953 kreeg hij de leiding van het


             Het nieuwe station verrees aan de zuidzijde van het nieuwe                                                                                                                                                    bouwbureau van de Nederlandse
                                                                                                                                                                                                                           Spoorwegen.
             verkeersplein en was een ontwerp van architect Koen van                                                                                                                                                       Zijn eerste grote project was het


             der Gaast.                                                                                                                                                                                                    station Eindhoven, dat in 1956

                                                                                                                                                                                                                           voltooid werd.
             Van der Gaast ontwierp een markant station met een grote                                                                                                                                                      Ook was hij de architect van het

             glazen gevel, een breed bordes en een monumentaal                                                                                                                                                             nieuwe station Venlo, dat in 1958


             luifeldak. Vanwege de afstand tot de bebouwing situeerde                                                                                                                                                      geopend werd.

             Van der Gaast het station op het niveau van de verhoogde                                                                                                                                                      Van der Gaast ontwierp zo’n 30


             spoorbaan.  Door de grote glazen gevel wisten de reizigers                                                                                                                                                    stations, o.a. Tilburg (1965), Den
                                                                                                                                                                                                                           Haag Centraal (1975) en Goes
             onmiddellijk waar ze heen moesten en de grote luifel was als                                                                                                                                                  (1982).


             een uitnodigend gebaar voor de treinreizigers.                                                                                                                                                                Het station Eindhoven is sinds 2009

             Het nieuwe station droeg bij aan de herkenbaarheid en de                                                                                                                                                      een Rijksmonument.

             identiteit van de stad Venlo. Het stationsgebouw is in zijn                                                                                                                                                   In 1983 stopte van der Gaast om


             verschijning en ruimtelijk concept verwant aan station                                                                                                                                                        gezondheidsredenen met werken.


             Eindhoven, ook een ontwerp van Van der Gaast.


    -56-                                                                                                                                                                                                                                                                        -57-
   51   52   53   54   55   56   57   58   59   60   61