Page 93 - Venloos Brugplan in Beeld, deel I
P. 93
Het nieuwe station van Venlo - vervolg -
1887 1978
Oude seinhuis bij het
oude station.
https://www.klassiekebeveiliging.com/seinhuizenVl.htm Foto: W. Vos
Ten behoeve van het nieuwe, 125 mtr. lange viaduct, moest de spoorlijn naar Blerick worden omgelegd. Tevens moest, tengevolge van de
grotere doorrijhoogte van het nieuwe viaduct, het gehele emplacement omhoog gebracht worden. Ook Seinwezen, Materieel en
Werkplaatsen hadden een zware klus. Gedurende enige tijd werden zowel het oude als het nieuwe viaduct gebruikt en zodoende dienden
er twee volledige beveiligingstoestellen gebruikt te worden. Voor de nieuwe beveiliging werd een modern seinhuis gebouwd aan de
zuidzijde van het emplacement, hetgeen één geheel vormt met een dienstgebouw voor een gedeelte van het personeel, zoals een
wachtlokaal, waslokaal en toiletruimte. Architect van het nieuwe seinhuis was ir. K. Van der Gaast, tevens architect van het nieuwe
station. Het nieuwe seinhuis werd al in 1955 geopend, dus vóór het nieuwe station. Het seinhuis is als zodanig niet meer in gebruik.
-92- -93-
